Характеристики
| Производитель | Delphi |
| Артикул | LP2165 |
| WVA номер | 24084 |
| Высота 1 [мм] | 66,7 |
| Высота 2 [мм] | 71,8 |
| Датчик износа | вкл. датчик износа |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с аксессуарами |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с прижимной пластиной |
| Код FMSI | D1957-9183 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
| проверочное значение | E9 90R-02A0823/3115 |
| Толщина 1 [мм] | 19,1 |
| Толщина 2 [мм] | 19,1 |
| Тормозная установка | Continental |
| Ширина 1 [мм] | 155,3 |
| Ширина 2 [мм] | 155,2 |
Колодки тормозные передние C5 2/508 (LP2165)
Артикул: LP2165
Производитель: Delphi
Характеристики
| Производитель | Delphi |
| Артикул | LP2165 |
| WVA номер | 24084 |
| Высота 1 [мм] | 66,7 |
| Высота 2 [мм] | 71,8 |
| Датчик износа | вкл. датчик износа |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с аксессуарами |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с прижимной пластиной |
| Код FMSI | D1957-9183 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
| проверочное значение | E9 90R-02A0823/3115 |
| Толщина 1 [мм] | 19,1 |
| Толщина 2 [мм] | 19,1 |
| Тормозная установка | Continental |
| Ширина 1 [мм] | 155,3 |
| Ширина 2 [мм] | 155,2 |
Подробности
Передние тормозные колодки C5 2/508 — комплект для эффективного и стабильного торможения на автомобилях соответствующей платформы. Оригинальная разработка Delphi обеспечивает точную посадку и корректную работу в составе системы Continental, включая совместимость с датчиком износа.
Колодки изготовлены из фрикционного материала Low-Metallic для уверенного замедления и устойчивости к перегреву. Геометрия: ширина 155,3 мм, высота 66,7/71,8 мм, толщина 19,1/19,1 мм. В комплект включены аксессуары и прижимная пластина для правильной установки. Сертификация E9 90R-02A0823/3115 подтверждает соответствие европейским стандартам.
Подходят для моделей семейства Citroën C5 и Peugeot 508 с тормозной системой Continental. Преимущества: равномерный износ, сниженный шум благодаря прижимной пластине и стабильный коэффициент трения в городских и трассовых режимах.